Prima privire: Cotic RocketMAX Gen4 – Fabricat în Marea Britanie

La prima vedere, Cotic RocketMAX din a patra generație s-ar putea să nu arate cu totul nou, dar există modificări subtile care justifică o lansare de actualizare și îl deosebesc de barajul altor mărci din Marea Britanie, producător de biciclete din oțel.

Bicicleta de enduro de 160 mm cu cursă de 29 de erți este construită în jurul unei geometrii agresive, cum ar fi un unghi de tub de direcție de 63,5 grade, și a fost ajustată pentru a pune acum o a cincea dimensiune a cadrului pe masă cu un decalaj mai mic între măsurătorile intervalului. Continuând să producă triunghiuri frontale în Marea Britanie, Cotic folosește țevi de oțel Reynolds 853 și le împerechează cu tije din aluminiu.

Detalii Cotic RocketMAX Gen4

• Dimensiunea roții: 29 inchi sau mixt
• Cursa: 150-160mm spate / 160-170 fata
• Tuburi din oțel Reynold 853, bază din aliaj
• Unghi de cap de 63,5° (170 29er)
• Lungimea bazei: 448mm
• Interval: 444, 462, 482, 501, 520
• Trimuri de la 3.999 GBP / 4.220 USD / 3.870 EUR
• Rame de la 2.099 GBP / 2.270 USD / 2.070 EUR
• cotic.co.uk

Deși există seturi de construcție care pornesc de la 4.220 USD, Cotic spune că puteți solicita orice piesă dorită, care include diverse configurații de călătorie și capacitatea de a rula o roată din spate de 27, 5″. Două culori potrivite, mată „Stealth Gritstone” sau lucioasă „ Light Metal”, reflectă simplitatea tubului de oțel cu un singur pivot, cu diametru mic, despre care se știe că oferă o călătorie amortizată.

Detalii cadru

Cadrul RocketMAX oferă multe configurații într-un mod utilitar. Deși roata din spate se mișcă într-un arc continuu prin intermediul unui singur pivot din apropierea pedalierului, „Drop Link” oferă o anumită progresie către cinematică și a suferit, de asemenea, modificări în modul unei axe cu cheie pentru a reduce îndoirea sistemului. Cotic a redus rata de pârghie pentru a se potrivi șocurilor spiralate, dar un arc pneumatic va funcționa în continuare bine. În funcție de lungimea cursei șocului de 230 mm, cursa roții din spate poate varia de la 150, 155 sau 160 mm, iar cadrul este, de asemenea, adaptabil față, cu opțiuni pentru o furcă de 160 sau 170 mm.

Variabilitatea configurației nu se oprește aici; cicliștii care caută mai mult spațiu pe spate sau o plimbare mai rapidă pot opta pentru o roată de 27,5 inchi și pot menține o geometrie similară instalând un unghi setat pentru a înclina unghiul capului cu un grad. Este important de reținut că, în timp ce unghiul capului rămâne același, raza este răzuite câțiva milimetri, așa cum explică Cotic în configurația lor de chefin.

Toate traseele cablurilor sunt externe, cu excepția cablului pentru tijă telecomandă care intră în tubul scaunului de deasupra joncțiunii BB. Inclus cu setul de construcție este un dispozitiv simplist cu lanț pentru a menține lucrurile pe drumul cel bun, iar urechile ISCG pot fi găsite pe carcasa BB pentru fixarea pe o placă de protecție. Sub tubul superior se află un suport pentru unelte și altele asemenea, în timp ce șuruburile sticlei de apă sunt pe partea inferioară a tubului oblic din cauza constrângerilor de orientare la șoc, nu în interiorul triunghiului frontal.

Geometrie

Una dintre cele mai vizibile modificări ale cadrului Gen4 este dimensionarea cadrului – celelalte unghiuri nu au nicio pierdere cu geometria lor „Longshot”, care se așează pe unghiuri de cap slăbite și se extinde pentru a merge cu tije scurte și decalaje ale furcii. Acum există cinci mărimi, în loc de patru, disponibile în modelul RocketMAX. Aceasta înseamnă că săriturile între fiecare dimensiune sunt reduse la mai puțin de 21 mm și nu ar trebui să lase mulți călăreți blocați încercând să decidă ce este mai bine pentru ei. Aceste cinci dimensiuni încep de la 444 mm și se extind până la un monstruos 520 mm pentru XXL sau C5, așa cum îi place Cotic să-l numească.

Dacă aruncați o privire la diagrama de geometrie, vă veți da repede seama că RocketMAX face furori pentru măsurători cu cele mai recente biciclete de enduro din carbon. Chainstays de 448 mm care sunt folosite la toate dimensiunile de cadru ies din pagină. Nu aș numi-o lungime limuzina, dar nu este tocmai scurtă pentru cadrul mic, având în vedere că centrul din spate este mai lung decât cel din față.

Unghiul capului este de 63,5º pentru opțiunea furcă de 29, 170 mm, iar tubul scaunului este în medie de aproximativ 76º acceptabil. Pe cele două cadre mai mici, unghiul tubului scaunului variază la 75,8º și crește până la 76,2º pe cele trei dimensiuni mai lungi. Cotic chiar și-a luat timp pentru a crea diagrame de geometrie pentru toate cele patru combinații de furci și roți; 170 Mule, 160 29er, 160 Mule.

Specificații și prețuri

Deși există trei seturi de construcție care încep de la 4220 USD, Cotic spune că puteți solicita orice piesă dorită – trebuie doar să faceți clic pe opțiunea Construit pentru dvs., fie că este o bicicletă completă cu cursă modificată, roți de dimensiuni impare, un singur cadru sau un șasiu rulant.

Modelul de bază RocketMAX Silver începe cu o transmisie Shimano SLX cu douăsprezece viteze, frâne Deore și șoc Lyrik Ultimate și Deluxe Select Plus de la RockShox. Dacă săriți până la 5250 USD, veți obține o transmisie XT, un șoc ZEB Ultimate și Cane Creek Kitsuma Air și roți HUNT Trail Wide V2 cu anvelope WTB. Oferta Full Meal sau specificațiile de construcție Platinum Schimbarea SRAM GX AXS și frânele GUIDE RSC, suspensia Fox’s Factory sub formă de furcă 38 și amortizor Float X2, roți HUNT și o tijă Hope și o bară de carbon pentru 6790 USD.

În funcție de cursul de schimb, prețurile sunt aproximative și pot varia ușor în momentul achiziției. Cotic va livra în toată lumea și oferă, de asemenea, bani înapoi în 30 de zile pentru biciclete dacă nu sunteți complet mulțumit de achiziția dvs.

Căutați o recenzie a RocketMax Gen4 în viitorul apropiat, deoarece vom avea timp pe bicicleta de enduro de oțel Cotic pe unele dintre traseele din și în jurul lui Squamish.



.

Add Comment